[参考译文] TIDA-00313：TIDA-00313 GND_ISO 电流流经分流电阻器误差

我对您的回答有一些疑问：
1) 1)不会通过将 R2连接到 VIN+来测量整个系统电流、因为不会考虑通过 VS 路径消耗的电流。
2) 2) 2)您能否解释为什么将 R2连接到 VIN-会引入误差电压？ (我看不到、希望您能解释一下)
3) 3)我想验证我是否正确地查看了-48V 电源和负载连接、并且与您的情况相同。
我看它的方式是：
J1-3 (GND_ISO)直接连接到电源(或电池)的正极端子
J1-2 (VIN-)直接连接到电源(或电池)的负极端子
J1-1 (VIN+)连接到负载的一侧
负载的另一侧连接到(GND_ISO)

是这样吗？

谢谢

您好 Frank、

对于您的第一个问题、我指的是整个系统位于负载侧。 很抱歉、我不是很清楚。

对于第二个问题、电压测量存在小误差、因为如果 R2连接到 VIN-那么您将查看负载和分流器的总线电压、而不仅仅是负载。 但是、该电压差非常小。

第三、我相信您正在正确地查看电源和负载连接。

您好 Mitch、
如果我们查看的是相同的电源和负载连接、那么很抱歉、但我完全不理解您的答案。
"负载侧的整个系统"是什么意思？(我不能关注您所说的内容、图片确实会有所帮助)
电压测量是作为 VIN+和 VIN-之间的差值进行的？ (那么、"负载的总线电压"是什么意思？
如果您像我所解释的那样实际绘制了连接，并像我所解释的那样引用了 J1的3个端子和负载连接，并且如果电压测量是 VIN+和 VIN-之间的差值，那么您所说的对我没有意义。

请确认您实际上已经在连接中绘制了、就像我所说并分析了生成的电路一样。 (我想我们仍在研究不同的电源和负载连接)

尊敬的、
弗兰克

谢谢、现在我已经理解了、但遗憾的是、假设分压器被考虑在内、您要么获得一个更准确的 VBUS 测量值(R2被连接至 VIN+)、要么获得一个更准确的电流测量值(R2被连接至 VIN-)。 我会更准确地进行电流测量、因为分压器已经引入了测量误差。 你同意吗？

TIDU361.pdf 文档中的图7证明了我的断言：R2应该连接到 VIN-

R2连接到 VIN+时、由于分流电阻器上的压降会添加到 VBUS 电压测量中、VBUS 电压测量值会因负载电流相关误差而损坏。

原理图 A-1是完全错误的、应该被确认和纠正。

QED

第2.1.2段还指出了这一点