[参考译文] UCC28950：DCM CCM 模式转换问题

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请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/tools/simulation-hardware-system-design-tools-group/sim-hw-system-design/f/simulation-hardware-system-design-tools-forum/1363481/ucc28950-dcm-ccm-mode-conversion-issue

器件型号：UCC28950

尊敬的 TI 团队：

我开发了3.3KW EV 充电器、我使用前端交错式 PFC (230V AC 至400V DC)

接下来是采用 UCC28950 IC 的直流直流级 PSFB 转换器

我已分别在 PFC 级和 PSFB 级的变阻器负载下测试了满载

但现在、当我集成 PFC+PSFB 时、运行模式下存在不匹配

在所有负载范围内、PSFB 在 DCM 模式下运行

请告诉我这个问题的根本原因

谢谢！

文卡泰什 B

2 年多前

0 admin 1 年多前

TI__Guru**** 2763585 points

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您好！

我正在审查您的查询、并会很快回复您。

此致、

0 admin 1 年多前

TI__Guru**** 2763585 points

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您好！

是否使用了相移全桥并支持负载。则很可能是它设计正确。

如果在连接了 PFC 前置稳压器后它无法正常工作。它很可能在调节相移全桥转换器产生的负载时出现问题。 PSFB 转换器没有输入欠压问题、上电时可能会产生很大的负载电流。

我建议使用5%至10%的负载为您的系统加电。当 PFC 处于稳压状态时、将输出上的负载从5%更改为满载、以查看设计是否能以全功率工作。如果是这种情况、您可能需要设计和输入欠压锁定、这将使 PSFB 保持关断状态、直到 PFC 上升为已调节电压。

此致、

0 admin 1 年多前

TI__Guru**** 2763585 points

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Mike、您好！

谢谢、我已经开始启用 PFC 并获得400V 直流输出、然后启用 PSFB、逐渐增大电流直到40%的负载仍然保持响应

谢谢！

0 admin 1 年多前

TI__Guru**** 2763585 points

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您好！

您需要检查 PFC 输出以查看发生了什么情况。如果我猜到 PFC 输出下降了。当发生这种情况时、PSFB 无法调节。

您曾提到 PFC 可以处理满负载。我想知道 PFC 的功率限制是否设置为低电平、而未考虑相移全桥的损耗。您可能希望再次讨论它。

我通常将两个功率级设计为能够处理125度的稳压输出功率。如果您这样做、我相信您不会有问题。

此致、

0 admin 1 年多前

TI__Guru**** 2763585 points

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尊敬的 Mike：

感谢您的建议、

当我做了，PFC 输出被固定，但输入电流不是正弦的时候，我又重新检查了一次，然后我触摸了所有的组件(重新焊接了一点)，现在它可以工作了。

但最初需要几秒钟的时间来调节

谢谢！

文卡泰什 B

0 admin 1 年多前

TI__Guru**** 2763585 points

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您好！

谢谢您告诉我。

此致、

仿真、硬件和系统设计工具（参考译文帖）

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