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DRV81008-Q1: 输出短地，芯片损坏

liao peng
Prodigy 10 points

Part Number: DRV81008-Q1

主机厂有个测试需求，样机输入+接12V,样机输入-悬空，对每个对外输出端子短地测试，系统不允许启动。

基于以上需求，我们设计DRV81008时，在芯片GND(pin5/8/17)和样机全局地之间加了一个二级管，防止以上实验时，电流通过体二极管回流。

设计前，我们测试了芯片GND和EPAD不导通，故只把芯片GND和全局地之间加了二极管，EPAD和全局地直连。

样机实测时发现，样机输入+接12V,样机输入-悬空，OUT1接地，结果系统启动了。断电后发现芯片GND和EPAD阻抗变为20Ω左右，这和实验前的阻抗完全不一样了。实验导致EPAD和芯片GND近乎短路，这是什么原因导致的？EPAD内部电路是咋样的？

我们同步做了一个尝试，EPAD和全局地断开，重复上面实验，样机不启动。

image.png

  • 0
    TI__Mastermind 48460 points

    感谢您对TI产品的关注。
    我们正在核实您的问题，请等待我们的答复。

  • 0
    TI__Prodigy 10 points

    你好

    谢谢你的提问。

    Unknown 说：
    OEM厂商有一项测试要求：将原型机的输入正极连接到12V，原型机的输入负极悬空，并对每个外部输出端进行短路接地测试；系统不允许启动。

    请问这项需求对应的OEM厂商是哪家？输入+和-分别是什么意思？您是指VM连接到12V电源，而电源地线没有连接到设备的GND引脚吗？

    Unknown 说：
    基于上述要求，我们在设计 DRV81008 时，在芯片的 GND（引脚 5/8/17）和原型机的全局地之间添加了一个二极管，以防止在上述实验过程中电流通过体二极管反向流动。

    请问在GND端加二极管是如何满足客户要求的？

    高侧负载连接到 VM，将输出短接到 GND 即可提供到 GND 的通路并使负载工作。添加二极管只会改变 GND 电压，这可能会损坏器件。

    Unknown 说：
    在原型测试期间，发现当+输入端连接到12V，-输入端悬空，OUT1接地时，系统可以启动。断电后，发现芯片的GND和EPAD之间的阻抗约为20Ω，与实验前的阻抗完全不同。实验结果表明EPAD和芯片的GND之间接近短路。这是什么原因造成的？EPAD的内部电路是怎样的？

    我怀疑GND引脚和散热焊盘之间的电压差可能会损坏器件。通常情况下，散热焊盘内部连接到基板底部，而基板顶部连接到其中一个接地引脚。但我需要和我们的设计团队确认一下。我会调查一下，稍后回复您。同时，请您更新一下我上面提出的问题。

    问候

    莫杰塔巴

  • 0 回复 Mojtaba Afshar
    Prodigy 10 points

    1.1 geely

    1.2 DRV81008仅仅是我们样机的其中一个模块，我说的输入+指的是我们整个样机的输入电源（正常情况应该接电池+12V），输入-指的是我们整个样机的输入电源（正常情况应该接电池GND）。你不应该仅仅盯着这个模块看。

    2.1 

    正常情况下，电流从KL30 --> 输入+ --> ECU内部芯片 -->输入- --> KL30.

    执行以上实验室，断开KL31和输入-之间的连接，KL30和输入-正常连接，DRV81008的OUT1接到GND。这时，电流不会从KL31回去，反而会从DRV81008的GND,然后通过DRV81008内部MOSFET的体二极管，经过OUT1回流到地。整个回流打通，ECU整个系统就会运行起来，MCU/SOC等等正常工作，然而这是不被允许的。所以，我们在DRV81008的GND和ECU的GND之间加了一个二极管，就可以阻断这个回流路径。

    3. 我前面说过，单独的DRV81008芯片，我们测量GND和EPAD呈现高阻。做完实验后，就呈现微短路。

    4. 我们把EPAD和ECU之间的GND断开，再次做以上实验，系统是不会启动的。