主要现象:电池生产完成发送命令进入Ship mode,装箱准备出货,抽检发现部分电池退出了Ship mode;
目前配置:VWAKE设置的是0.5mV,检流电阻用的是1mΩ。ENAB是悬空状态,检流电阻上有串并电容。
目前需求:请帮忙分析是什么原因导致已经进入Ship mode之后会自动退出了?是参数配置问题?还是什么干扰问题?或者其他方面的可能性?
您好,
已经收到了您的案例,调查需要些时间,感谢您的耐心等待。
请参考BQ27Z746-R1 Technical Reference Manual 38页有退出ship模式的条件,请参考,
www.ti.com/.../sluucw8.pdf
您好!你的回答并没有解释我的疑惑,我们目前的配置是没有启用AUTO_SHIP,电池也没有进行充放电,就是整个过程是没有达到退出SHIP模式的条件的,Technical Reference Manual 没有相关异常退出的说明。
您好,您现在是多少片中有多少片出现问题?是否是相同的配置?
发现此问题的比例约有40%,此批生产了5000套,SREC文件是同一份,配置是相同的。
好的,感谢您的追加信息,我们调查之后会给您回复,请耐心等待。
请附加与工程相关的任何.log/.gg/file。
请设置 Power Config 寄存器中的 SHIPM_ON_RST 位。 很可能发生了一个复位、导致电量监测计退出运输模式。 如果设置了该位、则电量监测计将在发生复位时重新进入运输模式。 我相信这将解决您所看到的行为。
感谢你的回复,设置 Power Config 寄存器中的 SHIPM_ON_RST 位虽然可以重新进入SHIP MODE,但是还是没能确认退出Ship MODE的根因,而且从目前验证得到的数据看,如果把VWAKE 改为1mV,也可以有效果,但是唤醒电流会高了很多。
我相信其他客户以前也见过这种情况。 请将 Vwake 设置为 2mV 或更高。
好的,我们打算按1.5mV进行配置,将在下一批产品中生效。非常感谢您的解答!