[参考译文] BQ25186：规格检查

您好：

对于 BQ25186、如果电池完全放电或移除、并且 SYS 开始拉取超过 1.1A 、则 VSYS 将开始下降。 如果 VSYS 降至低于 VSYS_SHORT 阈值、输入 FET 将关断 200us、然后重新导通 5ms、以检查 VSYS 是否升至 VSYS_SHORT 阈值以上。 充电器会尝试这 10 次。 如果 VSYS 在 10 次尝试后未升至高于 VSYS_SHORT、则输入 FET 和 BATFET 将关断。

BQ25186 是 I2C 控制型、默认充电电流为 10mA。 这意味着、在 MCU 上电的启动情况下、充电电流将仅是 10mA 直到通过 I2C 进行更改、而不是像 BQ24074 上那样通过 ISET 引脚进行设置。

请告诉我、当 ILIM=1.1A 时、您是否担心能够通过输入为 MCU 供电。 如果您能进一步分享有关 MCU 预期负载分布的更多信息、将会很有帮助。

此致、

Alec

您好 Gareth、

感谢您的跟进。

U39 IN 引脚的最大可能电流是否可能超过或等于 1.1A（在高温，最低电池电压和系统在充电 5 秒时开启的最坏情况下）？

即使在这些条件下、输入电流 (IIN) 也将始终由输入 FET (Q1/Q2) 钳位到 ILIM。

您能解释一下这个过程吗？

是的。  例如、假设 电池电量耗尽、VBAT=2.9V (VBAT < VBUVLO)、ILIM=1.1A 且 ISYS=1.5A（恒流系统负载）。

当系统开启且连接了有效 VIN 进行充电 (VIN > VBAT + VSLEEP、VIN > VIN_UVLOZ、VIN < VIN_OVP) 时、电池将以预充电电流充电。

假设系统开始拉取 1.5A 的电流。 最初、VSYS 将为 4.5V（默认 SYS_REG_CTRL 位）、充电器将提供 ISYS - ICHG、该值将小于 1.1A。 由于充电器所提供的电流小于 ISYS、因此 SYS 电容器将开始放电以补充过大的负载。 这将导致 VSYS 开始下降。

当 VSYS 降至 VBAT + VDPPM（典型值为 0.1V）时、BQ25186 将开始降低充电电流、以便更多的 IIN 流向 ISYS 而不是 ICHG。 如果 VSYS 继续下降、这是因为 ISYS > ILIM、并且 VSYS 降至低于 VBAT - VBSUP1、则充电器将进入补充模式、允许电池放电以帮助提供 ISYS。 但是、由于 VBAT < VBUVLO、BATFET (Q3) 将保持关闭状态、电池不会为系统负载供电。 在这种情况下、随着 SYS 电容器放电以提供 ISYS、VSYS 将继续下降。

总之、 当 ISYS > ILIM 时、如果电池未充电以帮助补充 IIN、则 VSYS 将降至 VSYS_SHORT 阈值以下、系统短路保护将生效。

该器件可支持高达 1A 的充电电流和高达 3A 的系统负载电流。 （也是在什么条件下发生的）

当 ILIM=1.1A 且 ISYS < 100mA 时、该器件可以支持高达 1A 的充电电流、因为总输入电流 (IIN) 不能超过 ILIM、并在电池充电（到 BAT 引脚）和为系统负载（到 SYS 引脚）供电之间进行分配。

在补充模式下、电池可以支持大于 1.1A 的系统负载。 最高电池过流保护设置（BATOCP、从 BAT 流向 SYS 的电流）为 3.125A (IBAT_OCP 位设置为 11)。

如果我理解正确、客户系统启动后 5 秒内的预期系统负载是 > ILIM？ 这只是一种极端情况吗？ 该浪涌电流是恒流负载还是恒流负载？ 请让我知道您的顾虑。 如果需要考虑浪涌电流、则可能能够支持 SYS、具体取决于 SYS 上的电容大小。

此致、

Alec