[参考译文] LM7480-Q1：LM7480-Q1：负载突降测试的设计审查

您好、Jerry、

原理图对我来说很好。 您好像已经参考了第10.3 200V 未抑制负载突降保护应用部分、该部分旨在支持 ISO 16750-2、包括200V 未抑制负载突降脉冲。

你(们)好

如果我想保留以下设计、通过 IO 16750-2 5A 和5B 实现瞬态脉冲保护。

确认后、此设计可将电压钳位到58.1V。

我应该修改一些组件吗？ 要移除 D3434、D3435和 D3433、或将 VDS 更改为 Q0511的60V ...类似的...

此外、我是否知道 D0511的用途？

您好、Jerry、

感谢您分享更多详细信息。 我将在12月23日之前进行回顾并向您回复我的评论

您好、Jerry、

您是否意味着 DCIN_L1P 的最大电压始终小于58.1V，并且由 LM74800-Q1之前的滤波器电路保证？

如果是、则可以 将以下电路(共漏极配置)与较少的外部组件配合使用。

你(们)好

是的、LM74800-Q1之前的滤波器电路可将电压钳位到58.1V。

换言之、在 LM74800-Q1之前、是否使用数据表图10-25中的通用源配置来保证通过 iso16750-2 (尤其是5A/5b)？

你(们)好

是的、LM74800-Q1之前的滤波器电路可将电压钳位到58.1V。

换言之、在 LM74800-Q1之前、是否使用数据表图10-25中的通用源配置来保证通过 iso16750-2 (尤其是5A/5b)？

您好 Praveen

只需使用共漏极配置来遵循您的建议。

请帮助我确认原理图是否正常。

此外、我是否应该将 SW 引脚保持悬空？

您好、Jerry、

在您共享的共漏极原理图中、请将 VS 和 C 引脚连接到共漏极点。  

如果未使用 VSNS 和 SW 之间的内部断开开关、则将其短接在一起并连接到 VS 引脚。

关于您之前的问题、

 Ω 10-25中的电路可用于承受 ISO 7637-2和 ISO 16750-2、包括200V 未抑制负载突降脉冲5A 和–600V 50m Ω ISO-7637脉冲1

您好 Praveen

感谢您的回答。

为了确保我不会误解您的意思、请仔细确认我的原理图、谢谢。

此外、 图10-25中的电路不能保证能够承受更严苛的测试、例如 16750-2负载突降脉冲5B 或  ISO-7637脉冲2、对吧？

您好、Jerry、

请在原理图中将 C4115的值降低到10nF。  

您能否提供有关 ISO 16750-2负载突降脉冲5B 和   ISO-7637脉冲2的更多详细信息(如波形和测试条件)。  

您好 Praveen

感谢您的确认。

关于测试、请检查以下说明。

如需了解更多详细信息、请访问 www.analogue.com/.../ltspice-models-of-iso-7637-2-iso-16750-2-transients.html

ISO 7637-2：2011脉冲2a

要求：脉冲2a 必须至少重复500次。 A 类至 E 类操作由车辆制造商和设备供应商协商、通常为 A 类

ISO 7637-2：2011脉冲2b

要求：脉冲2b 必须重复至少10次。 A 类至 E 类操作由车辆制造商和设备供应商协商。 由于测试期间电源被有效移除、如果在重新加电后设备返回正常运行而无需用户干预、通常将其定义为 A 类。

ISO 16750-2 5A  “测试 A—无集中式负载突降抑制”

要求：10个脉冲、间隔为1分钟。 C 类

16750-2 5B “测试 B–具有集中式负载突降抑制功能”

要求：5个脉冲、间隔为1分钟。 C 类

您好、 Jerry、

感谢详细的解释。 我  将在明天向您提出一个问题、即图10-25中的共源极拓扑是否能够承受   更严苛的测试、例如16750-2负载突降脉冲5B 和 ISO-7637脉冲2。