大家好、团队、
您能为我们的客户提供有关 TPS63020的帮助吗？
汽车 GSM/GPS 跟踪器
VIN=2.0-5.5V >> TPS63020 3.3V>>为 MCU、RS-485、CAN、RS-232和 GPS 模块 EVA-M8M 供电。 为了获得良好的 GPS 信号 、EVA-M8M 应使用3.3V 和最大纹波50mVpp 供电。
此设计的另一项要求是睡眠模式下的功耗不超过3mA。
在对原型进行测试后、客户发现其器件在睡眠模式下的总体功耗为9mA、其中 TPS63020为7mA。
经过进一步研究：
1) TPS63020配置了省电模式=禁用(引脚 PS/SYNC 连接到 Vin)。
电压纹波为20mV。 GPS 模块的信号正常。 但电源抑制为7mA。
2) 2) TPS63020配置的省电模式=使能(引脚 PS/SYNC 连接到 GND)。
电压纹波为65mV。 示波器上有"锯"。 GPS 模块信号非常差。 TPS63020的电源支持为100uA。
我应该提到 TPS63020开关省电模式=在负载为200mA+后禁用、但在数据表中描述的它应该在100mA 时切换。
因此、它们不能在 省电模式=禁用(由于功耗较大)下使用 TPS63020、也不能在 省电模式=启用(由于电压噪声较大)下使用 TPS63020。
问题：
1) 1)他们能否从 MCU 管理 PS/SYNC 引脚以优化模式？
2) 2) TPS63020是否会在 MCU 的逻辑0/1之后切换模式？ 或 TPS63020开关模式。
3) 3)从 MCU 切换 PS/SYNC 逻辑0/1后、电压是否会在几秒钟下降？(恐怕它会复位 MCU)
4) 4)您能否推荐解决此问题的解决方案？
提前感谢您！
Ilya 
