[参考译文] BQ76930：BQ76930

您好、Gagan：

可能很难在没有任何指令的情况下准确知道器件关闭的原因。 可能电芯组之间的电源变得不稳定、并导致器件关断。 我们通常建议使 ESD 电流路径远离敏感元件、以便 ESD 电流流入电池。 ESD 施加在何处？

我们有以下应用手册：  避免 bq20zxx 电池组电子产品中的 ESD 和 EMI 问题，它适用于较旧的设备，但在一些细节中讨论了这些主题。

ESD 电容器、TVS 二极管、火花隙通常用于引导 ESD 电流。  

此致、

路易斯·埃尔南德斯·萨洛蒙

你好， Luis  

我们拥有单个 PCBA、其中包含 BMS、微控制器、电机驱动电路和其他传感器。  

在我们的 PCBA 中、即使我们在与 BMS IC 相差很远的连接器上应用 ESD、BMS 也会关闭。

根据我们的内部规范、我们的器件应在所有连接器上通过8KVA 接触放电和16KVA 空气放电。  

实际上、我们现在正在研究已经现场的器件中的"深度放电电池"问题。 如果连接充电器、电池会深度放电、并且出于某种原因、由于 ESD (或 EMI/EMC 或任何其他原因)、BMS 会关闭、因为我们当前的设计会继续消耗电池的2.2mA、最终会对电池进行深度放电。 因此我们需要两种解决方案

1、如何避免 BMS 掉线。

2、优化充电器检测电路。 您是否有任何针对该器件的参考设计？

如何 以避免 BMS 关闭。

我没有提到"您提到在电池深度放电时会发生这种情况"。 我的意思是、如果 BMS 由于 ESD 或其他原因而关闭、电池会由于 充电器检测电路的高泄漏电流(2.2mA)而深度放电。 如果电池已经深度放电、出于安全原因、我们不允许器件运行。

我们测量了 BMS 输出的3.3V 电压、如果我们在 PCBA 上的任何位置应用 ESD、该电压就会熄灭。 我们可以仔细检查  CAP1/CAP2 并查看它们是否异常。

优化充电器检测电路。 您是否有任何针对该器件的参考设计？

请分享您的电子邮件 ID。 我将与大家分享原理图的 Altium 连接线链接。 问题是、我们无法使用类似电路的开关、因为充电器位于器件外部、并且电源接地与我们的器件电源不同。  

Gagan,

我明白了！ 那么、这会在任何电池电压下发生？ 只要发生 ESD 冲击？ 您具体在 PCB 中的什么位置应用 ESD？ 它是在 PACK+/PACK-、I2C 通信上、还是在哪里？

在 E2E 中的此处共享原理图。 您可以向我发送包含原理图的朋友请求/PM。 这些都是保密的。  

Unknown 说：

我们测量出 BMS 的3.3V 输出，如果我们在 PCBA 的任何地方应用 ESD，该输出将会关闭。

那么、您从 BMS 测量到 LDO 的3.3V 输出、它在 ESD 正确之后变为低电平？ 我正在等待您对 CAP1/CAP2的结果。 这将帮助我们了解该器件是否真正处于运输/关断状态。  

如果您在器件停止工作后对 TS1施加信号、该器件会恢复吗？  

此致、

路易斯·埃尔南德斯·萨洛蒙

你好，Luis

是的、所有电池电压都会出现此问题。 我们使用7节电池组。

如果我们在 PCBA 上的任何位置应用 ESD、即使在与 BMS 不直接相关的连接器上、即电机驱动连接器、淡水/污垢信号等、也会出现这个问题。 此外、如果我们在器件主体上应用 ESD、BMS 会关闭。

这是正确的、在 ESD 之后、BMS 的 LDO 3.3V 输出会变为低电平。 我将查看 CAP1/CAP2电压并分享详细信息。

这里、在这种情况下、如果我们再次施加 ESD、将再次生成来自 BMS 的3.3V。

在您的问题中、如果您在 TS1上施加信号、器件会恢复吗？ 可以。

我很快就会分享原理图和布局。

关于

G·古普塔

您好！

请分享您的 TI 电子邮件 ID。 我将直接与 Altium Concord 分享原理图和布局。

关于

G·古普塔

您好、Gagan：

您可以在 E2E 中的 PM 上发送 Altium 文件。 这通常是我们接收布局/原理图文件以进行审查的方式。

IC 的接地是否与电路接地的其余部分分开？ 它应该通过网络连接到高电流路径(BAT-)。

是否在所有电池电压下都发生这种情况？ 验证系统是否能够正常工作？

此致、

路易斯·埃尔南德斯·萨洛蒙