• 2018-9-19

    我们的汽车车身电机通过三种方式助您在自动驾驶和电动汽车领域始终保持领先

    您通过手机上的app预订了一辆出租车,出租车会在数分钟内到达。车内没有人,当您走近汽车时,车门会自动打开。您俯下身坐到车内的豪华真皮座椅上。座椅的位置和车内照明都根据您的偏好进行了预先调整。车内光滑的屏幕上播放着早间新闻。当您放松下来或查看电子邮件时,汽车正挂挡并轻松穿行于早间的车流中。您附近约有一半的车也都是无人驾驶的。您会问出租车何时能够到达目的地。“您的预计到达时间为上午8:30。预计今天不会发生延误。” 以上种种场景在未来十年内都会变成现实。随着自动驾驶汽车越来...
    • 2018-9-13

    AI在汽车中的应用:实用深度学习

    作者:德州仪器Joe Folkens 在未来的某个时候,人们必定能够相对自如地运用人工智能,安全地驾车出行。这个时刻何时到来我无法预见;但我相信,彼时“智能”会显现出更“切实”的意义。 与此同时,通过深度学习方法,人工智能的实际应用能够在汽车安全系统的发展进步中发挥重要的作用。而这些系统远不止仅供典型消费者群体掌握和使用。 深度学习这一概念在几十年前就已提出,但如今它与特定的应用程序、技术以及通用计算平台上的可用性能更密切...
    • 2018-8-17

    前照灯领域技术新发展

    作者:德州仪器 Brian Ballard 在过去一百年中,汽车行业发生了翻天覆地的变化,但前照灯系统自发明以来在用途上基本保持未变。随着自适应远光灯(ADB)技术的出现,这一趋势已开始发生变化。 在TI,我们了解到ADB解决方案对汽车行业的未来将具有颠覆性的潜力。因此,我们将 汽车技术上的深厚专业知识 与 TI DLP®技术方面 的开拓技术结合,旨在开发出新一代前照灯系统,使其功能不仅局限于朝某个方向射出光束。 我相信我们可以为车辆照亮前方道路的方式带来更多附加功能。目前,TI正在研发一种全新...
    • 2018-6-25

    【今夏7 月,6场直播】汽车电子“芯”驱动直播月场场精彩,火爆来袭!

    7 月汽车电子“芯”驱动直播月 场场精彩,火爆来袭! 6 场线上直播,直击汽车电子技术热点, 覆盖 ADAS,信息娱乐与仪表盘系统,车身电子与照明等热门领域, 直击ADAS 主流架构,360 度环视,车身控制,高级音频,LED 大灯等核心技术 TI 资深技术大拿与您一道共度激情仲夏! 点击报名按钮即可免费预约座席,立即行动起来吧!(预约报名,参与线上互动,即有机会获得精美礼品!还有全套授课资料免费获取!) 立即报名 时间与主题 时间 主题 简介 ...
    • 2018-6-25

    TI DLP技术在汽车行业的创新应用——增强型抬头显示直播 Q&A

    讲师:TI 工程师Terry Yuan, Jeremy Wu, Tim Xu 1、0.3 inch DLP后一代产品什么? A:0.55" 1152X1152 2、105是工作温度么? A:DMD能够工作的. 3、10x4说视角吗 A:FOV范围 4、10万左右车型有应用吗 A:yes 5、3DLP有设计样例么? A:可以的, TI提供完整设计. 6、AR HUD的环境温度范围是多少? A:DMD -40 to 105; 7、AR HUD现在在7.5米虚像要做到多...
    • 2018-6-12

    你的车上有多少电动机?

    关于汽车中的电动机应用,英国和法国已经制定了禁止内燃机(ICE)的限期,中国也在研究何时禁止内燃机车。沃尔沃已经宣布其新车将于2019年开始使用电动驱动。 本文将讨论强大的电动机,也就是牵引马达。它将在发动机推动车辆方面发挥日益重要的作用。但电动马达已经在许多其他汽车应用中占据主导地位。我们不妨来进行一个汽车的典型电机普查。 图 1:汽车中的电动机应用 现有的-和正在增加-的电机设备 “必须得有比手摇起动更好的方式来起动汽车”,至少你的曾祖父母是这么认为的...
    • 2018-5-11

    中央高位刹车灯——第三刹车灯

    CHMSL代表中央高位刹车灯,安装在车辆左侧和右侧制动车灯(也称为刹车灯)的上方。根据美国国家高速公路交通安全管理局的规定,当刹车系统工作时,CHMSL要向后方司机提供明显确切的信息,告诉他们必须放慢车速。由于CHMSL安装在左右刹车灯之外,因此也被称为“第三刹车灯”。除了做制动车灯功能之外,某些车辆(如皮卡车)还具有集成在CHMSL中的倒车灯。 使用分立组件的CHMSL安装应用 在现代车辆中,CHSMSL内部的照明灯主要以发光二极管(LED)灯串为基础。用晶体管电路驱...
    • 2017-12-20

    多开关检测接口:为实现更小型、更高效设计集成化功能

    作者:John Griffith 作为汽车的电子控制装置,汽车车身控制模块(BCMs)可以控制与汽车舒适性、便利性和照明等相关的多种功能,包括门锁、车窗、警报声、关闭传感器、内饰和外饰照明、雨刮器和转向灯。如图1所示,BCM可以监控不同的驱动开关并根据相应的车内负载控制功率。 图1:BCM框图 通常,一款BCM会包含一个处理汽车12V电池量驱动器开关状态的微处理器。传统上采用电阻电容和二极管等分立式无源器件通过接口电路将信号连接至微处理器。您必须细心保护微处理器免受电池电压、静电放电(ESD)、瞬态和反向电池的影响。另外,您需要为偏置开关输入提供附聚电流并确保开关接触点状态良好。 图2所示的实际案例阐述了如何处理外部接地开关输入。电容C2分流ESD和瞬态能量...
    • 2017-12-6

    为什么还在使用继电器驱动汽车电机?

    作者:Phil Beard 随着汽车电气系统中更小更智能的集成电路(IC)的出现,是时候开始正视房间里的“大象”了:为什么我们仍然使用继电器控制汽车天窗、窗玻璃升降装置、电动锁、后行李箱盖提升装置、记忆座椅、压缩机以及车上的各种泵?虽然,继电器价格亲民且易于设计,但是由于它们的使用寿命有限且体积较大,因此它们的功能对于现代电机应用来说稍显笨重。对于一个安静、小型而安全的解决方案而言,固态IC是汽车电机控制应用的最佳选择。 解决方案尺寸 让我们比较两种解决方案,如图1所示的是具有相同的电压和电流额定值的典型继电器解决方案及等效固态解决方案。 图1:继电器解决方案与固态解决方案 仅针对解决方案尺寸,固态8mm×8mm四方扁平无引线...
    • 2017-10-12

    为什么还在使用继电器驱动汽车电机?

    随着汽车电气系统中日益采用更小更智能的集成电路(IC),现在是开始在解决大家熟视无睹的问题的时候了:为什么我们仍然在天窗模块、车窗玻璃升降器、动力锁、后挡板升降器、记忆座椅、压缩机和泵中用继电器控制电机?当然,使用继电器进行设计便宜而且简单,但是,考虑到其有限的使用寿命和较大的解决方案尺寸,它们的功能对于现代电机应用而言似乎颇显笨重。对于安静、小而安全的解决方案,固态IC是汽车电机控制应用的最佳选择。 解决方案尺寸 我们来比较一下两种解决方案,如图1所示:典型的继电器解决方案和具有相同额定电压和电流的等效固态解决方案。 图 1: 继电器解决方案与固态解决方案 针对解决方案尺寸,固态8mm×8mm方形扁平无引脚封装(QFN)加上两个双排封装N沟道金属氧化物半导体场效应晶体管...