电动汽车(EV)的广泛普及一度还只存在于科幻小说中。曾经因过于昂贵或不切实际而不被看好，而现在，OEM为实现零排放和探索替代能源，正在推动一场电动汽车变革。许多汽车制造商已经全力以赴，承诺在未来10到15年内推出全电动汽车。
尽管势头正盛，但情况不容乐观。鉴于驾驶员追求更低的每公里能源成本和电动汽车的有趣驾驶体验，电动汽车在主流接受度方面具有重要进展。由于目前充电站匮乏、续航里程低以及充电时间长，驾驶员也存在里程焦虑。
每辆电动汽车的核心是电力电子系统：牵引逆变器、车载充电器和高压直流/直流转换器，如图1所示。这些系统的性能直接影响电动汽车的驾驶性能、成本、续航里程和充电时间，将决定未来几年内能否快速和成功实现电动汽车的普及。在实时控制和高级计算方面，要提高这些系统的性能，可直接提高微控制器(MCU)的性能。
图1：电动汽车动力总成，包括：牵引逆变器、高压直流/直流和车载充电器
我们全新的高性能Sitara AM263 MCU是Sitara…
由于执行太空飞行任务的卫星一旦发射就无法接触，因此获取准确的遥测数据以监测卫星子系统的运行状态有助于设定指示系统正常工作的基线，而波动则可能指示发生故障。例如，射频功率放大器和热电冷却器就是需要准确监测电压、温度和电流的两个敏感器件。在这两个应用中，性能会随温度和辐射效应而波动，并且需要调整施加的电压和电流以确保高效和安全的运行。遥测电路会监测关键的系统电源轨和元件，也收集性能数据（这些数据对现在和未来的卫星设计都很有价值）并相应地调整系统设置。
遥测电路（如图1所示）最重要的模块是检测电源轨和温度的模拟前端(AFE)、用于分析数据的主处理器和调整不同系统参数所需的输出信号。
图1.遥测电路方框图：AFE（绿色）、处理（红色）和输出信号（蓝色）
AFE电压、电流和温度检测
AFE监测遥测电路的三个重要值：电压、电流和温度。为了测量和分析这些值，使用模数转换器(ADC)将这些值数字化并发送到处理器。ADC128S102QML-…
当今的太空竞赛不仅仅是登陆新星球，还是通过由超级星座，又称近地轨道(LEO)卫星，提供支持的全球宽带连接，从而与地球更好地通信。与地面应用一样，LEO卫星需要信号和电源隔离来防止接地电势差同时提高抗噪性能，从而增强系统完整性和性能。
以前，设计人员采用光耦合器和脉冲变压器等隔离技术来隔离航天器应用中的信号和电源，不过，这些技术的局限性会给隔离式子系统带来挑战。对于光耦合器，这些限制包括较差的抗辐射性能、有限的电气性能和每个封装的通道数有限，同时脉冲变压器的尺寸较大，可能难以用于设计。
作为一种替代方案，采用塑料封装的耐辐射SiO2数字隔离器（如ISOS141-SEP四通道数字隔离器）可通过具有以下特性的单粒子锁定(SEL)和单粒子绝缘击穿(SEDR)抗扰度来满足LEO应用子系统的抗辐射性能和抗干扰要求：LET=43MeV⋅cm^2/mg，电离辐射总剂量…
如果在没有嵌入式处理器供应商提供的合适工具和软件的支持下，既想设计高能效的边缘人工智能(AI)系统，同时又要加快产品上市时间，这项工作难免会冗长乏味。面临的一系列挑战包括选择恰当的深度学习模型、针对性能和精度目标对模型进行训练和优化，以及学习使用在嵌入式边缘处理器上部署模型的专用工具。
从模型选择到在处理器上部署，TI可免费提供相关工具、软件和服务，为您深度神经网络(DNN)开发工作流程的每一步保驾护航。下面让我们来了解如何不借助手动工具或手动编程来选择模型、随时随地训练模型并将其无缝部署到TI处理器上，从而实现硬件加速推理。
图1： 边缘AI应用的开发流程
第1步：选择模型
边缘AI系统开发的首要任务是选择合适的DNN模型，同时要兼顾系统的性能、精度和功耗目标。GitHub上的TI边缘AI Model Zoo等工具可助您加速此流程。
Model Zoo广泛汇集了TensorFlow…
几家商业卫星公司的加入给航天领域带来了深远的影响，彻底改变了这个曾受到政府大量资助的航天活动。有些公司认为每年需要发射更多卫星，从而开发在近地轨道、中轨道和地球同步赤道轨道运行的电信超级星座、强大的雷达网络和增强型光学成像平台。鉴于上述任务，设计人员在卫星设计中从使用运算放大器或晶体管等简单的分立式元件改用更多集成度更高的电路，以便节省设计、组装和测试时间。
电流检测放大器(CSA)非常适合整个卫星电子系统中的各种应用。在本文中，我将论述CSA如何通过实现电源轨电流监测、负载点检测和电机驱动控制等功能，来监测卫星配电系统和电机的运行状况和功能。
卫星电流监测
CSA在卫星中的一个常见用途是通过监测主电源轨输入电流来检测单粒子瞬变。由于CSA可检测高于其输入引脚电源电压的施加电压，因此与传统的运算放大器或其他分立式解决方案（其共模输入引脚电压受放大器电源电压的限制…
传感技术让许多公司有了提升现有产品功能的机会。例如，在物联网领域，Omdia预测，在2020年到2024年期间传感器出货量将增加近200亿个，其中雷达传感器的年复合增长率大概会达到30%。
鉴于TI毫米波雷达拥有诸多优势，包括能够在恶劣的条件下运行、保护隐私并提供高分辨率的距离、速度和角度信息，其关注度和使用率日渐增长。
在本文中，我们将提供一些毫米波雷达传感解决方案优化成本的见解，分享新产品创意的真实案例，并探索实际的电路板设计以加快开发速度。
对于已经采用毫米波雷达的系统，所节省的成本可以用来提供颇具竞争力的全新价格，借此弥补产品系列的空缺或为客户提供新的切入点。低成本解决方案还可以帮助印证添加传感功能以提供新功能、便利性及市场吸引力的合理性。楼宇自动化领域便很好地印证了这些可能性…
随着汽车油耗标准的不断提高（根据美国环境保护署的规定，2026年每加仑汽油的行驶里程需提升至40英里），汽车音响设计人员面临的挑战是如何提供身临其境的音频体验，同时减轻车辆重量并提高整体效率。
如果需要设计汽车外部放大器，可以通过增加输出功率、利用更高阻抗的扬声器以及在系统中实施H类控制来升级音频系统架构，从而增强用户体验。本文将详细介绍每种方法，包括这些方法对音频系统重量和性能的影响。
使用更高的电源电压和更高的输出电流支持更高的输出功率
除了原始设备制造商 (OEM) 要求减轻车辆重量外，消费者还希望获得出色的音频性能，能够在车内享受身临其境的音频体验。为了开发能带来这种体验的系统，设计人员喜欢集成性能更强大的低音炮：这些低音炮能够持续输出震耳欲聋的低音，并提供更大动态范围（以分贝计量的最低声音和最高声音之间的差异）的声音复制。
为了增加动态范围以及提高输出功率…
耐辐射低压降稳压器 (LDO) 是许多航天级子系统（包括现场可编程门阵列 (FPGA)、数据转换器和模拟电路）的重要电源元件。LDO 有助于确保为性能取决于干净输入的元件提供稳定的低噪声和低纹波电源。
但是，市场中有如此多的LDO，如何为子系统选择合适的耐辐射器件呢？让我们看看一些设计规格和器件特性，以帮助您做出这个决定。
航天级LDO的压降
LDO的压降是输入电压和输出电压之间的电压差，在该电压差下 LDO 停止调节输出电压。压降规格越小，能够实现的工作电压差就越小，从而使功率耗散和热耗散更少，并从本质上提高最大效率。这些优势在更高的电流下会变得更加显著，如公式 1 所示：
LDO 功率耗散 = (VIN - VOUT) x IOUT (1)
在耐辐射方面，很难找到在辐射、温度和老化方面提供强大性能的真正低压降稳压器。例如，TI 的耐辐射 LDO…
作者：Andrew Su
锂电池广泛使用于便携式电子产品，为了给锂电池充电，就需要为这些电子产品配备充电管理芯片。充电管理芯片根据工作模式通常可分为开关模式、线性模式、和开关电容模式。
我们都知道驾驶汽车时看清路面至关重要。而在实施自动驾驶等技术时，对这点要求得更为严格。自动驾驶汽车的“眼睛”被称为光检测和测距（激光雷达）技术，可提供汽车周围环境的精确图像。激光雷达使用光源和传感器来检测物体。
激光雷达系统的视场 (FOV) 决定了激光雷达能够捕捉到的图像的宽度，因此该视场对于自动驾驶决策算法十分重要。扩大FOV的方法有很多种，其中之一就是利用机械扫描，使用电机帮助实现360度FOV。无刷直流 (BLDC) 电机可以实现此目标，且高效低噪，因此广受欢迎。
图1展示了激光雷达模块，图2展示了配备激光雷达的自动驾驶汽车。
图1：激光雷达模块
图2：配备激光雷达的自动驾驶汽车
配备机械扫描激光雷达的自动驾驶汽车
典型的激光雷达模块由光源和传感器组成，可实现120度FOV。遗憾的是120度的视场对于自动驾驶环境来说远远不够…
作者：Captain Luo
SVPWM，即空间矢量脉宽调制，由于在相同直流母线电压下的电压利用率比SPWM（正弦脉宽调制）高约15%，因而被广泛应用于电机伺服驱动以及变频器等场合。然而，传统的SVPWM算法实现需要判断矢量的扇区位置并计算矢量作用时间，求解过程设计较多浮点、三角函数与除法等运算，这对于低成本的微控制器而言，其运算难度较大。因此，设计一种运算简单，易于微机实现的改进SVPWM算法具有重要意义。典型的电机矢量控制框图如下：
图1 矢量控制框图
可见SVPWM部分的目的就是把输入的 ， 转换成六个开关管的导通时间，对应电机需要的ABC三相绕组电压。通过数字方式实现矢量控制时，往往以占空比(实际为微机中用于产生PWM的比较值)代替实际电压值。因此，在实现SVPWM时，仅需处理相应的坐标变换即可。
按电机绕组为星形连接为例，传统SVPWM按照8种开关状态进行分区…
作者：Frank Cai
如今，智能穿戴产品成为我们日常生活中不可缺少的一个部分，耳机、智能手表、手环、智能眼镜等产品已经成为了现代人必备。 2014 年 9 月，Apple 推出了第一款智能手表。从那时候开始，苹果在市场上就掀起了智能穿戴的帷幕，亚马逊、三星、华为、OPPO、vivo等众多公司都卷入了这场智能穿戴引起的浪潮。
从IDC对于2015，2016，2019以及2020年智能穿戴出货量的调研报告可以看出，智能穿戴设备的出货量在逐年增加。在2015年以及2016年的几家主要生产商包括：小米（市场份额37.4%），小天才（市场份额7.4%），乐心和华为（5.4%和5.1%）以及苹果（3.4%）。而到了2020年，智能穿戴市场的主要生产商有了一个很大的改变。从上述的几家生产商变成了以手机厂商为主的主要生产商，如华为，小米…
手势检测系统为驾驶员提供了一种新体验：挥一挥手即可控制车内温度、照明、窗户、信息娱乐系统等。目前有多种方法可以调整车内的各种舒适和便利功能，但是，操纵按钮、旋钮（尤其是触摸屏）会使驾驶员转移视线。
如今，许多汽车的车内传感器解决方案大多基于前端飞行时间 (ToF) 或摄像头，但这些不具备智能，也无法用于多种应用。设想一下，如果用于手势控制的相同器件也可以检测留在车内的儿童的动作，或有不速之客试图进入时提醒车主，即使汽车已断电也能提供上述功能，那会怎样呢。不必使用多个传感器，一个多功能传感器即可在不同模式下处理这些场景。
多功能传感器如何实现手势控制和车内感应
借助 TI 毫米波雷达技术，系统能够检测多种手势，例如挥手（从左到右、从右到左、从上到下、从下到上），无需使用接触式按钮或旋钮。TI 的 AWR6843AOP（封装天线）毫米波传感器可实现高精度手势检测…
作者：Jenson Zhang/ Eileen Zhang
USB Type-C接口凭借更小的体积、正反可插设计、强大的兼容性，还能提供更高的电源传输能力和数据传输速度，正在台式电脑上得到越来越广泛的应用。仅需要一根Type-C的数据线，就可以同时实现高速数据传输和大功率传输，有效解决了桌面线材凌乱的问题。
一般来说，台式电脑的供电电源为12V直流电。台式电脑如果支持USB PD，则可以实现给笔记本电脑，显示器和手机等外设提供数据和大功率输出。由于外设所需电压为5~20V不等，所以需要升降压转换器将12V直流电转换为外设所需电压。
图1. USB Type-C PD示意图
升降压转换器TPS55288在台式电脑Type-C PD中的应用
TPS55288是德州仪器面向USB Type-C PD 应用的降压/升压转换器…
作者：Peihai Liu、Sean Zhan
在任何照明应用中，LED都可以被视为重大技术变革。LED提高了系统能效和可靠性。汽车照明系统发生了翻天覆地的转变：从每个功能使用传统灯泡变为多LED，从标准圆形外壳到任何线条形状。此外，现在还可以提供具备动画效果的动态照明功能。
不仅如此，车灯系统从纯粹的功能性通信系统变身为汽车制造商设计语言的重要元素。LED在能耗上的降低、亮度上的提升，是卤素灯光源无法企及的，得益于更小巧的LED尺寸，新的照明效果和视觉效果现已投入使用。 随着汽车照片对动画效果、尺寸以及EMI等要求日益严苛，符合性能要求的芯片价格水涨船高。而TI利用引领全球的新工艺和新封装技术，可为您提供极高性价比的方案…
作者：Andrew Su
锂电池具有很高的能量密度，因此在便携式设备与储能设备中得到了广泛应用。为了在安全的条件下尽可能充分利用锂电池储电能力，尤其是在部分应用中，比如笔记本电脑，手机，电动自行车等，由于涉及到数据丢失或安全隐患，系统往往需要较准确地了解锂电池的电量数据。但由于锂电池放电特性的非线性，会受到温度、放电电流大小、电池的老化程度等影响，要准确预测锂电池的剩余电量…
作者： Terry Liang
摘要随着新能源时代的到来，车载充电机（OBC）以及光伏逆变器（PV inverter）等新能源应用带来了数字控制开关电源的高速发展。
在开关电源的组成中，栅极驱动器作为连接控制级与功率级的桥梁，对系统的正常运行至关重要。在新能源汽车市场，尤其是关乎人身安全的车载充电器应用中，对栅极驱动器的可靠性的要求越来越高。本文以低侧驱动器为例，列举出在栅极驱动器的潜在失效风险以及对应的设计指南，以便提高栅极驱动器的可靠性。
同时本文也介绍了TI最新推出的 UCC27624是双路低侧栅极驱动器，，低至-10V输入端口负压承受能力以及强大的抗电流反灌能力，使得该芯片适合高噪声和辅助供电变压器驱动的应用场景;具有5A的驱动能力和最大30V的驱动电压，高速低延迟的开关特性。能有效驱动金属氧化物半导体场效应管…
作者：Shaoxing Ke
AM243x 是TI高性能的Sitara MCU产品，片上集成了用于工业以太网通信的2个PRU_ICSSG(Programmable Real-time Unit_Industrial Communication SubSystem Gb) 工业通讯子模块，可实现Profinet RT/Profinet IRT，EtherNet/IP，EtherCAT和IO-Link等通信协议。本文档详细介绍AM64x/AM243x多协议Demo，其中AM64x A53核上跑Linux系统并运行Codesys runtime system，可以用来当作Codesys主站（可以理解为软PLC），LP-AM243评估板用来当作从站，且主从之间可进行多种工业以太网的通信协议切换。由于无须更换硬件，只将不同协议栈固件…
作者：Chris Meng
Abstract：
This blog is to help customer to work smoothly with AWR2243 and different external host. It gives an explanation about the relationship between lane position and AWR2243 CSI pin and provides an example of CSI2 hardware connection. It also suggests the CSI2 format setting of external host and explains how to parser the correct ADC data with different ADC buffer…
为了可靠地捕获高频信号和快速瞬态脉冲，示波器和有源探头等宽带宽数据采集系统需要满足以下要求的高性能模拟前端（AFE）信号链：
克服这些设计难题的一种方法是建立基于复合环路的方案，使低频和高频信号链交错，以获得直流精度和较宽的大信号带宽。
由于部署满足系统要求的基于复合环路的电路非常复杂，工程师通常需要设计定制的应用特定集成电路（ASIC）或使用多个分立式元件，如图1所示。这两种方案都存在弊端，包括需要专门的ASIC专业知识，同时还会增加设计复杂性。这两种方案还需要在性能和成本方面进行权衡：分立式实施比ASIC成本低，但不符合性能等级的要求。
图1：具有精密放大器模拟前端的分立式缓…
作者：MEGHANA MANAVAZHI
随着服务器和数据中心在全球范围内的应用日益广泛，对稳定高效电源的需求越来越强烈，以应对不断增加的功耗。由于需要更多的集成中央处理单元、图形处理单元和加速器来提高服务器和数据中心的计算速度，用电量一直快速增长。用电效益的提高催生了电源装置 (PSU) 的发展，以提供高能效、快速瞬态响应、高功率密度和更大的电源容量。
高能效
具有高能效的服务器 PSU 可通过减少功耗和更大程度提高电源到负载间的功率传输效率，降低运营数据中心的成本及其对环境的影响。这种能力使数据中心能够满足日益严格的能效标准（例如 80 Plus），在各种负载范围内实现高于平均水平的钛金级能效，并向环境排放更少的二氧化碳。
快速瞬态响应
在服务器电源应用中，在不断变化的负载和输入瞬态情况下，具有快速瞬态响应有助于实现稳定可靠的系统运行。此外…
作者：Zhang, Remy
本文档概述了利用Linux开发板为 Linux 内核开发驱动程序的基础知识，并简单介绍了如何配置和操作 Linux 驱动程序开发板。
一 开发背景
驱动程序是驻留在内核中的一段软件，它促进主机设备和外围设备之间的交互。这些外围设备可以像鼠标或键盘一样普通。我们为我们的产品编写驱动程序软件以便于和各种类型的主机设备进行通信。
Linux内核是构成Linux操作系统的核心代码。 常见的基于 Linux 内核构建的高级操作系统 (HLOS) 有 Ubuntu、Android 和 Yocto。一个计算机系统是一个硬件和软件的共生体，它们互相依赖，不可分割。计算机的硬件…
作者：王力（Neo Wang）
1. 背景介绍：
在TI上一代Jacinto 6汽车处理器中，例如DRA7x/TDA2x，为了实现性能与功能安全的综合考虑，提供了名为DVFS（Dynamic Voltage Frequency Scaling）的机制，使能系统能够实时获取芯片thermal状态，并动态反馈调节系统电压与运行频率，使得系统运行在安全温度范围内，实现性能最大化。
在TI最新一代Jacinto︎ 7 处理器中，例如DRA8x/TDA4x，目前外部PMIC输出电压NVM固定，故推荐使用DFS来实现在固定电压下的频率调节，从而实现对整芯片热状态的检测以及控制。
2. 测试条件：
TDA4VM EVM开发板：https://www.ti.com/tool/J721EXSOMXEVM
TDA4VM Linux SDK：https://www.ti.com…
作者：JOHNSON CHEN
随着市场需求的发展，C2000实时处理器不断地在性价方面做优化， 高性价比的F28002x系列在2020年开始量产。 F28002x系列拥有100MHz C28x 32Bit DSP CPU，高达128KB Flash 和24KB RAM，有两个独立的12位ADC 转换器，每个ADC 转换器高达3.45MSPS采样率，有16个ADC通道，有14路ePWM 输出(其中8路支持高精度HRPWM，最高可到达150ps精度),有四个窗口比较器CMPSS，支持CAN 和LIN 通讯，有48脚/64脚/80脚LQFP三种封装,因此,非常适合做各种风机，水泵，油泵，空调压缩机等电机控制应用以及做交错式PFC，图腾柱PFC， LLC，移相全桥等数字电源拓扑控制…
作者：He, Xing
LED驱动芯片简介
随着汽车电子行业的快速发展，具有宽输入电压范围的高密度LED驱动芯片，被广泛应用于汽车类照明，包括车外前部和尾部照明、内部照明和显示屏背光照明。
LED驱动芯片按照调光方式可以分为模拟调光和PWM调光。模拟调光相对简单，PWM 调光相对复杂，但线性调光范围比模拟调光更大。LED驱动芯片作为一类电源管理芯片，其拓扑主要有Buck 和Boost。Buck电路的输出电流连续使其输出电流的纹波更小，要求的输出电容更小，更有利于实现电路的高功率密度。
图1 输出电流 Boost vs Buck
LED驱动芯片常见的控制模式有电流模式 (CM)，COFT（controlled OFF-time）模式， COFT&PCM（peak current mode…
模拟
汽车
DLP® 技术
嵌入式处理
工业
电源管理
